Première BMW Alpina : une Série 7 V8 à plus de 300 km/h

BMW a dévoilé le 3 novembre 2026 les premières images du premier modèle de série de sa nouvelle marque BMW Alpina. C'est une grande berline à moteur V8, encore camouflée, que le constructeur a lancée à plus de 300 km/h sur la piste d'essai de Nardò, dans le sud de l'Italie.

Ni son nom, ni sa puissance, ni son prix ne sont encore officiels. Au printemps, BMW avait seulement promis que ce premier modèle arriverait en 2027 et qu'il serait inspiré de sa grande berline. Nous faisons le point sur ce qui est confirmé, sur ce que la presse avance, et sur la berline de BMW que vous pouvez déjà conduire.

Qu'a montré BMW le 3 novembre ?

Le constructeur a publié le même jour un communiqué et une courte vidéo. Le premier modèle de série de BMW Alpina y roule sous un camouflage noir et blanc, sur l'anneau de vitesse de Nardò, une piste de 12,6 kilomètres parmi les plus connues des constructeurs. La vidéo le montre franchir les 300 km/h.

BMW ne met pas en avant la seule vitesse de pointe. « La vitesse fait partie de l'ADN d'Alpina depuis toujours. Mais ce qui compte pour nous n'est pas seulement la vitesse maximale, c'est le naturel, la stabilité et la sérénité ressentis à grande vitesse », explique Oliver Viellechner, vice-président de BMW Alpina. La marque résume cette idée par sa devise « Speed, not Sport », la vitesse plutôt que le sport.

Le communiqué détaille aussi les réglages propres à Alpina sur ce premier modèle.

• Un moteur V8, dont le couple maximal est disponible sur presque toute la plage de régime.
• Une gestion moteur et une pédale d'accélérateur réglées pour une poussée régulière, sans brutalité.
• Une boîte de vitesses adaptée à des régimes plus élevés et à une puissance accrue.
• Des jantes à 20 rayons, développées avec des pneus spécifiques doublés d'une couche de mousse.
• Un échappement à quatre sorties ovales, au son grave.

En attendant cette Alpina, la grande berline de BMW dont elle dérive se conduit déjà chez Turismo.

Est-ce une Série 7 ?

Oui, même si BMW ne l'écrit pas dans son communiqué de novembre. En mai 2026, en présentant le concept Vision BMW Alpina au Concours d'élégance de la Villa d'Este, en Italie, la marque annonçait que son premier modèle arriverait l'année suivante, « inspiré » de sa grande berline.

Les photos de Nardò confirment ce lien. Pour le magazine britannique evo, la silhouette et les feux du prototype sont ceux de la grande berline de BMW, restylée récemment. evo l'appelle déjà B7, comme les dernières Alpina tirées de cette berline, mais BMW ne lui a encore donné aucun nom.

Le concept de mai donnait une direction, sans être le futur modèle. C'était un grand coupé de 5,20 mètres, construit en un seul exemplaire, qui annonçait déjà le V8, l'échappement à quatre sorties et les jantes à 20 rayons, présentes chez Alpina depuis 1971.

Quelle puissance et quelle vitesse maximale ?

BMW ne donne encore ni la puissance ni la vitesse maximale. La seule donnée officielle est le cap des 300 km/h franchi à Nardò, que la vidéo présente comme le premier essai de vitesse du modèle.

Le site spécialisé BMWBlog a relevé dans cette vidéo un écran qui affiche 439 kW, soit environ 597 ch, et 784 Nm, pendant une forte accélération. Ces chiffres ne sont pas confirmés par BMW et ne seront pas forcément ceux du modèle de série. Le constructeur n'a pas non plus précisé la cylindrée du V8, ni s'il sera associé à une motorisation hybride.

Quand sort la BMW Alpina et à quel prix ?

BMW annonce le premier modèle pour 2027, sans date plus précise. Le magazine evo attend une présentation au premier semestre 2027 et des ventes à partir de l'automne, une estimation que BMW n'a pas confirmée.

Aucun prix n'est annoncé. Oliver Viellechner place la marque entre BMW et Rolls-Royce, qui appartient au même groupe. Elle se situera donc au-dessus des BMW les plus chères.

Qu'est-ce qui change pour Alpina ?

Alpina est née en 1965 à Buchloe, en Bavière, où Burkard Bovensiepen préparait des BMW plus rapides et plus confortables. BMW a racheté la marque en 2022. Depuis le 1er janvier 2026, elle est une marque à part entière du groupe, avec ses propres modèles, fabriqués dans des usines BMW choisies.

Elle garde ses signes de reconnaissance. Le nom BMW Alpina s'affichera au centre de l'arrière, dans une écriture inspirée des années 1970, et le nouvel emblème conserve le papillon des gaz et le vilebrequin. Les couleurs historiques, les jantes à 20 rayons et un large choix de personnalisation font aussi partie du programme.

Reste la différence avec BMW M, la division sportive du constructeur, qui prépare par exemple une M3 électrique. Les modèles M sont pensés aussi pour le circuit. Alpina vise les longs trajets à grande vitesse, avec un confort plus soigné, à l'image de son mode de conduite Comfort+, plus souple que le réglage confort des BMW.

Peut-on déjà rouler en BMW Série 7 ?

Oui. Chez Turismo, la grande berline de BMW se loue en abonnement au Luxembourg, en Belgique et en France, en version hybride rechargeable 750e xDrive M Sport. Ce n'est pas une Alpina, mais c'est la même famille, avec quatre roues motrices et une partie des trajets en électrique.

Notre avis

Le V8, les 300 km/h, les quatre sorties d'échappement et les jantes à 20 rayons, BMW a gardé ce qui fait une Alpina aux yeux des connaisseurs. La vraie réponse viendra en 2027, avec le prix et l'écart réel avec la grande berline de BMW. Maintenant qu'elle appartient au constructeur, Alpina devra prouver qu'elle reste plus qu'une finition.

FAQ : la première BMW Alpina

En résumé

• La première BMW Alpina de série est une grande berline V8 dérivée de la Série 7.
• Son prototype camouflé a dépassé 300 km/h lors des essais de Nardò, montrés le 3 novembre 2026.
• Ni le nom, ni la puissance, ni le prix ne sont officiels à ce jour.
• BMW annonce son arrivée en 2027, et evo attend une présentation au premier semestre.